დამრტყმელ დანაყოფს აქვს კოშკურის ხელსაწყოების ბიბლიოთეკა, მასში მაქსიმუმ იტევს 8 (პუნჩი და ჭედური) საძირკველი ან 7 პუნჩი და 1 ემოსის საძირკველი;
Bend Unit იღებს საერთო სტრუქტურას, კუთხოვანი CNC მეთოდს, ოპერაცია მარტივია და მაღალი სიზუსტით;
Shear Unit იღებს წრიულ მთლიან სტრუქტურას, მისი დიზაინი არის ახალი და უნიკალური, სათანადო სტრესი, რაც უზრუნველყოფს ხანგრძლივი გამოყენების გარანტიას დეფორმაციის გარეშე;
თვისებაავტობუსის მანქანა :
Busbar ჭრის Punching and Bending Machine იღებს ორმაგი ფენის პლატფორმების დიზაინის სქემას, სამი ერთეული შეიძლება მუშაობდეს ერთდროულად, ერთმანეთის შეფერხების გარეშე.
Busbar Punching Bending საჭრელი მანქანა აღჭურვილია ავტომატური საწვავის შევსებისა და დრენაჟის სისტემით, ოპერაცია მარტივი და მოსახერხებელია, ჰიდრავლიკური ზეთი შედის ზეთის ავზში ფილტრის საშუალებით, რომელსაც შეუძლია დაიცვას მთელი ჰიდრავლიკური სისტემა ნებისმიერი დაბინძურებისგან;
Busbar ჭრის Punching Bending მანქანა იღებს უჟანგავი ფოლადის ზეთის ავზს, რომელსაც შეუძლია გარანტია არ მოახდინოს ჰიდრავლიკური ზეთის კოროზიული გადაგვარების გარეშე და გაახანგრძლივოს ჰიდრავლიკური ზეთის და თითოეული დალუქვის ნაწილის გამოყენების ვადა;
PLC კონტროლი, სტაბილური და საიმედო.
ელემენტი | მასალები | დამუშავებასისქე×INidth | მაქს დარტყმა | მაქსიმალური გამომავალი სიმძლავრე |
დარტყმის ერთეული | სპილენძი / ალუმინი | სისქე: 15 მმ | 25 | 350KN |
ათვლის ერთეული | 15×160 მმ | |||
Bend ერთეული | 15×160 მმ |
კონფიგურაციადანBusbar დამუშავების მანქანა
პლატფორმის ზომა (მმ) | წონააპარატის(კგ) | ნომერიძრავის | ძრავების ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | ძაბვის მუშაობა (v) | ჰიდრავლიკური სადგურის რაოდენობა და სპეციფიკაცია (Mpa) | კონტროლის მეთოდი |
ფენა 1:1500×1200 | 1460 წ | 4 | 11.37 | 380 | 3×31.5 | PLC + დახრის კუთხის მუმერული კონტროლი |
ფენა 2:840×370 |